带着鲜艳的玫瑰上路
       穿越罗布泊是尹小星的一个梦想，也是长存心中的一个愿望。尹小星告诉记者，随着走在路上的时间越来越多，他发现自己已经很难再停下来。罗布泊是他心中一个神秘的向往，而故友余纯顺在罗布泊的遇难，则让他更加坚定了穿越罗布泊的决心，要与故友完成生死对话。

　　2004年11月21日，尹小星从新疆库尔勒启程抵达罗布泊北岸的土垠遗址。在启程之前，库尔勒当地的一名女孩给他送上了一束鲜艳的玫瑰花，一共八朵。女孩对尹小星说，带着玫瑰花穿越罗布泊，即使枯萎了，也要带着花的标本平安归来。

　　选择在这个时候进入罗布泊，是尹小星综合了很多资料最后定下来的。11月的沙漠发生沙尘暴的几率很小，相对安全，但夜晚的低温却是对人最大的考验。进入湖区之后，白天只要看不见太阳，夜晚气温就会骤降至零下10摄氏度以下，携带的水全部结冰，晚上睡在两床羽绒睡袋里也依然冻得直哆嗦。

　　尹小星的此次穿越，由新疆当地一家越野俱乐部承担后勤保障，安排汽车携带补给物资一路跟随，除了特别意外的情况，随行者不会对尹小星的行进提供任何帮助。

　　四小时爬过两公里
　　土垠遗址是当年余纯顺进入罗布泊的出发地。尹小星从这里出发，踏上了与故友相会的路程。

　　记者从尹小星全程拍摄的录像带上看到，湛蓝的天空下，大漠黄沙中，尹小星手摇着轮椅艰难行进。车翻了，他跪在地上，一臂一膝，一只手拉着轮椅，一只手支撑着前进。身后留下两道长长的车痕蜿蜒着伸向远方……

　　在罗布泊湖心地区，尹小星迎来了进入罗布泊以后的最大考验：六公里沙子路、三公里盐壳路。凡是从罗布泊出来的人恐怕都难以忘记湖心和钾盐矿岔路口之间的这两段“野蛮”之路。由于海拔低，沙土和盐碱在这里的沉积达到最大值。沙子路面松软，可以吞进三分之一的轮椅车轮，稍一动弹，浮土和沙尘扑面而来，混着热空气几乎让人窒息。盐壳路则布满近30厘米深的大坑和高达一米的空心盐壳，据说夏天的时候都能听到空气热膨胀后盐壳互相挤压发出的“咔咔”声。

　　此时，尹小星已尽可能地丢掉了所有行李，爬着过去，身体几乎被沙土湮没。其他路段，他手摇轮椅一小时可以走三四公里甚至更多；而在这里，4个小时的时间里仅仅爬过了2公里的沙子路。细沙穿透5层护膝、3层裤子，着地的左腿膝盖渗出了鲜血。再继续下去安全和时间都不允许，尹小星只有依靠汽车穿过了余下的4公里沙子路，然后再度下车爬行。

　　等待他的还有可怕的盐壳。在盐壳地里穿行，盐壳腌渍了他膝盖的伤口，钻心地痛。最终，考虑到后勤给养问题，尹小星只爬行了一段路后，便忍痛放弃了穿行剩下的3公里的盐壳地。

　　心香泪酒，

　　余纯顺墓前生死践诺

　　尹小星与1996年6月在罗布泊不幸遇难的上海探险家余纯顺可谓莫逆之交。1995年底，两人相遇，曾经相约共同穿越塔克拉玛干大沙漠和罗布泊。但不幸的是，1996年，余纯顺在罗布泊遇难。

　　11月25日的黄昏时分，尹小星靠近了余纯顺遇难地。尹小星说，在离墓地20米的地方，他觉得自己的双臂忽然失去了前行的力量，再也走不过去了。老朋友就长眠在不远处，这20米比20公里都要长，终于“走”到墓碑前，尹小星下了轮椅，眼泪“哗”一下涌了出来。他把身上剩下的最后一瓶水放到余纯顺的墓前；口袋里还有4支烟，尹小星自己点上一支，其余三支在墓碑前燃起，朦胧烟雾中，他仿佛看到了故友的脸：沧桑、脏乱但是充满坚定。从库尔勒出发时特地带在身边的一束花早已枯萎，尹小星轻轻地把它放下。

　　一轮清冷的下弦月早早地挂在天空。在烟雾缭绕中，尹小星拿出自己的一本书《无翼的飞翔》，在扉页上写道：“时隔多年，我们再次相遇，却是在这罗布泊的大漠之中，我来了，你却无语。你追我，我追你，可现在你却追不上我了！”随后，火焰慢慢吞噬了书本，这一场生死承诺亦化为灰烬，随风远逝。

　　冲过终点，泪落15分钟

　　由于此次穿越订购的轮椅质量不过关，这给尹小星带来很多麻烦。由于路况恶劣，对轮子伤害特别大，还不到一半路程，右后轮轮毂严重变形，车胎多次被扎破。左手摇柄也脱落，而且无法用简单工具修复。有一次，短短数公里的路程，尹小星下轮椅打气11次，手拉轮椅爬行5次，准备的三条轮胎全部用上了。

　　就这样，一路上修修补补，9天之后，2004年11月29日，尹小星胜利抵达罗布泊南岸的红柳滩，这里距离出发时的土垠遗址约350公里。

　　冲过终点，面对着欢迎和呼喊的人们，尹小星却再度落泪，沉默不语。长达15分钟的默默啜泣，没有人知道尹小星为何落泪和为谁伤感，只有身边的狂风卷起一地黄沙……

　　画外音

　　让大家看到残疾人的内心

　　尹小星：余纯顺彰显了一种民族的精神，而我是想打破社会对残疾人的常规思维，希望大家能看到残疾人的内心，只要给一些环境的补偿，他们也能参与和分享社会。

　　但是我要强调，人可以克服困难，但无法战胜自然，我从来不喜欢用“挑战”这个词，人是不能违背自然规律的。余纯顺选择在6月进罗布泊非常不明智，夏季沙漠温度白天高达80摄氏度，人根本受不了。并且，他的补给间隔比较长，结果他行走的路线偏离了补给埋放点1.5公里，最终导致了失败。相比之下，我比较实际。

　　九万元费用全部自筹

　　尹小星：这次穿越的全部费用大概9万元人民币，全部由我自己出。这些年来，我在各处演讲和售书，所得的稿费攒起来恰好够。我要感谢很多学校的学生，他们在我演讲之后总是踊跃地买我的书，并让我在完成穿越后再跟他们联系，他们给了我力量。