——记中交一公局五公司龙城高速公路项目部
国际商报：赵葳 佟晓冬
位于山西省中部的晋中市，倚傍在太行山下，环绕于徐水之畔，文化繁富，蕴籍深厚。而今，一条高等级高速公路正纵贯于晋中平原腹地，为这片古老的土地赋予了新的生机和活力。
榆次龙白至祁县城赵高速公路属于中国国家高速公路网首都放射线G5京昆高速的山西段，为国家级重要国道干线高速公路的组成部分，是山西中部地区西通陕、甘、宁，东抵京、津、冀的重要战略通道，也是山西省高速公路规划网“三纵十一横十一环”的重要组成部分，路线全长70余公里。它的建设，对实现山西省“一核一圈三群”的市域城镇化目标，提升太原大都市圈的辐射作用，促进晋中市经济的包容性增长具有重要意义。
项目经理王腊（右三）陪同山西省副省长牛仁亮（右二）、晋中市副市长畅志任（左二）莅临龙城高速公路项目第七合同段检查指导工作
作为山西省第一条由市政府自投自建的高速公路，龙城高速公路无论是投资规模还是项目管理在晋中市都属首次。运作模式的差异使得施工方面临着全新的考验。如何抓好管理、如何转变管理理念，就成为承建单位不得不面对的话题。
基于此，本报记者走访了中交一公局第五工程有限公司（以下简称中交一公局五公司）龙城高速公路第七合同段，从多个方面对项目进行了深入采访和观察，力图解析他们在该工程建设当中所积累的宝贵经验和范本价值。
青春团队续辉煌
初秋时节的晋中，红叶蓝天，云淡风轻。站在中交一公局五公司龙城项目部的施工现场，放眼望去，施工场地平缓而又整齐，项目的施工难度算不上有多大，然而就在这样一个平凡的工地上，中交一公局五公司却创造出不平凡的佳绩，延续着企业和个人的荣誉，这就更加显得难能可贵。
龙城高速第七合同段起于祁县贾令镇东阳羽村，终点与大运高速相接，全长7.482公里。工程包括互通、大桥、中桥、小桥以及涵洞、通道等。
项目经理王腊接受电视台采访
为打造精品工程，创建安全文明工地，五公司龙城项目秉承“高起点、高标准、严要求”的指导方针，使项目取得了良好社会效益。2010年，项目在全线3次安全、质量、进度综合检查评比中喜获第一名、第一阶段综合考评第二名的好成绩，并获得龙城高速信息工作先进单位称号；2011年，龙城项目又列3.15目标考核第一名、4.15目标考核第二名、5.15目标考核第一名、6.15目标考核第一名，被晋中龙城高速公路有限责任公司推荐为山西省信誉评价AA级，同时被山西省重点办评为“先进施工单位”称号。
如此出色成绩的取得，与项目部强有力的领导班子是密不可分的。
龙城项目是五公司新组建的项目部，经理王腊、书记佟晓冬等和其他班子成员均为本岗位的新任领导干部。
这是一支充满活力的年轻队伍，个个朝气蓬勃、意气风发、斗志昂扬。
年轻意味着冲劲十足。虽然年轻，但项目部领导班子却配合默契，激情满怀，在龙城高速的建设中干得风生水起。
自进入公司以来，无论职务如何变动，项目经理王腊始终以一颗对企业无比热爱的心和满腔的工作热情，扎实奋斗在艰苦的施工一线，用自己的汗水和青春谱写着一曲曲动人的筑路人之歌。
为赢得一个团结、拼搏的领导班子氛围，王腊和佟晓冬亲力亲为、积极主动，勇作表率，与全体职工共同奋战在一起。在工地上、在办公室里、在风雨中，随时可见他们二人忙碌的身影。
据王腊介绍，项目部领导班子始终把团结协作、共谋发展放在第一位。每周一为项目部领导班子集体决策会，针对重大问题、重要干部任免、资金使用等事项和项目经营生产等各个方面的问题及时梳理，总结上一阶段施工，安排下一阶段计划。他们各抒己见、各尽其职，实现了相互补台、群策群力的良好氛围。
“只有形成一个高效、严谨的团队，我们的工作才能有效开展。”这已经是每一位班子成员的共识。
“做事踏实、诚信，各项管理工作有序”是龙城高速公路有限公司领导、各部门对项目经理王腊的综合评价。就是因为这种人格魅力，使得业主对项目的各项管理工作给予了充分肯定和一致赞许。始之承诺、终之诚信。
成就感、荣誉感、责任感，促使王腊和他的团队不断追求更高、更好的境界。
在班子成员的表率作用下，“团队意识”深入项目员工的脑海。大家明白，只有在工作中先从团队利益去考虑，才能让自己获得更好的收获。正是在这种意识的统领下，龙城项目部遂形成了团结进取、不畏艰难、奋勇争先的良好局面。
前期策划奠基础
王腊始终认为，在施工前做好前期策划工作，是衡量整个项目管理水平的前提，同时也是判断是否适应市场需求的必要因素。
作为山西第一个双向六车道、市政府投资的项目，龙城高速面临着包括资金紧张等问题在内的一些特殊情况。
自2010年4月份进场后，王腊便一直重视前期策划工作，将其作为项目前期生产经营管理的重中之重。以他和佟晓冬为首的领导班子也根据工程的进展随时更新理念，实行特色环境下的协调工作，努力构建一个和谐施工环境。
项目书记佟晓冬现场介绍项目文明施工管理经验
据王腊介绍，龙城项目的前期策划包括临时设施建设策划、变更索赔策划、施工方案策划等几个方面，辅助分包模式研讨、经营模式策划、公开招标等几个方面，互相配合，对项目生产经营起到了至关重要的作用。
项目部在进场后对整体经营管理模式和思路进行了策划。王腊在多次会议上反复强调要加强项目整体生产经营管理，重视计划、重视各项计划工作的落实程度。在他的主导下，项目部对施工协作队伍的进场数量、段落划分、人员配备等进行了策划和讨论，优化队伍结构、优化施工段落划分，为后续的施工生产有序、快速推进奠定了坚实的基础。
由于受市政府投资的特殊环境影响，王腊带领有关人员加密计划的编控，充分体现材料、成本、生产综合计划管控的方针，各部门相互协调帮助，并多次召开项目分包管理模式策划、项目前期策划、专项施工方案的技术成本论证等对经营管理起到决定性作用的会议，形成了由上至下思路明晰、管控到位的良好局面。
龙城项目部前期策划的一大亮点体现在临时设施建设策划上。通过对临时驻地建设、拌合站建设、梁场建设的策划，项目部整合社会资源，实现了三种临时设施建设施工过程中的零成本调整，并使之与生产计划相匹配，仅此就降低工程成本约100万元。同时，三种临时设施建设的策划还能够实现撤场便利、拆除方便、避免过多的社会干扰等情况发生，创造了项目管理工作在业主前期认定中的开门红，为后续各项工作的顺利开展创造了有利条件。
在前期策划中，王腊侧重实行综合布局计划控制，主抓关键性控制工程的节点计划，并针对各节点的计划有序调整施工计划。在施工生产中，项目部还会及时对前期策划内容进行验证，进行动态管理，遵循普遍规律，寻求个性立项点。
王腊倡导的主动出击、寻求动机、亲力亲为的协调方式也为项目生产计划的顺利实行做了良好铺垫。根据业主的管理特色，王腊和佟晓冬外加两名专业协调人员分清各行政部门人员性格，与业主各部门沟通，明晰业主部门的管理结构和管理特色，抓住重点部门做通工作，使变更工作能够得以顺利开展，力求创建和谐的外部施工环境。
据介绍，通过加强变更索赔策划，项目部实现了增收节支、合理分析工程管理结构、促进成本优化，为项目的创效奠定了良好基础。
针对项目整体经营工作，龙城项目部还利用PPT的形式、召开专题会议的形式，部署安排策划的内容，具体责任到人、严抓落实到位，并对前期策划开展有序的配合工作，辅助策划的实施和落实。
缜密有计划的工作思路，对项目优质高效施工起到了很好的促进作用。由于受祁县特殊环境的影响，工程施工起初落后其他标段近20万方，但王腊沉着冷静地加以应对，果断拓宽思路、迎难而上，积极采取各种措施，最终创造了日平均上土量20000方的良好业绩，确保了2010年土方施工由落后反攻为先，在冬休前取得了全线土方施工进度第一名的佳绩，为2011年土方施工夯实了坚实的基础。
精细管理铸精品
作为山西省第一条由市级政府自筹自建的高速公路，龙城高速从建设伊始就确立了“山西一流，争创国优”的质量目标。
为干好工程，自上任以来，王腊就下定决心，要把龙城项目做成精品工程、样本工程，各项指标要走在全线前列。
项目部在建设上力求“建一流工程，育一流人才。”年轻的王腊坚韧、自信、沉着。他深知，要想克服重重困难，把握施工进度，要按时按质完成繁重的施工任务，最终只能在管理上下功夫，必须有严格的管理措施，找准切入点，从最关键的地方打开僵局，保证质量。
在王腊看来，从进入工地的那一刻起，“一场轰轰烈烈的‘大决战’已经打响”。
龙城项目“青年突击队”授旗仪式
困难接踵而来，龙城高速永久性占地款不到位、占地补偿款不统一、乡镇思路差距较大……项目部抓住副省长前来检查的契机，通过沟通协调，率先打开了昌源河大桥施工的序幕，为后续各段落开工创造了先期条件。
开工并不意味着会一帆风顺。由于工程所在地各种环境复杂、地域无合格土源，造成了土方无法正常施工的不利局面。在困难面前，王腊永远是迎难而上的强者。他与业主积极协商，争取了昌源河砂填筑路基的方案，打开了土方施工的序幕。
对遇到的种种困难，王腊总是说：“如果能够在思想上、行动上超前一点，眼光看得远一点，管理更到位一点，工作起来就变得容易多了。”看似轻描淡写，却足以让人回味良久。
为更好地满足公司发展战略需要，促进龙城项目的整体发展，保证工程施工的正常进行，务实、高效地完成公司、业主交付的各项施工任务和相应指标，龙城项目部制定了《规范化管理》活动纲要，围绕实现经济、人才、社会、管理四大效益的目标，逐步形成了高质量、高效率的管理模式。
为了在抓紧工期速度的同时确保工程质量，王腊和他的项目部一进场就将严格的质量管理当成第一要务。
项目部先后进行了钻孔灌注桩、路基土方、预制工程和钢筋材料的严格招标工作，为后续施工生产提供了劳务及资源保障。
项目部还从增收节支入手，对进场协作单位组织多轮谈判，选择较好的协作单位，并采用合理的、低成本、易控制的方案优化合同内容及单价，并加强材料的盘点力度。由于实行了全日制动态成本管理，龙城项目能够做到单项细目及时比对，以便查找原因，提出措施。
王腊在质量管理上是严格的、铁面无私的，但是他也十分欢迎大家进行争论，关于某一个问题可以各抒己见。他认为：“争论是好事，能提出不同见解说明在思考，但选优后就须统一执行。”
项目部还多次召开会议，对主要施工过程中的管理工序包括材料管理、生产计划管理等进行优化梳理，制定了一系列质量管理方案和质量检查制度。
另一方面，通过经济活动分析，项目部共计提出相应的措施并落实30余条，处理外租机械设备违反操作规定等共计10余次，处理相关管理人员6次，奖励相关管理人员8次，使项目的经营管理得到了有力改善。
在施工一线管理过程中，项目部的质检人员高度负责，规范监督，绝不允许任何伪劣产品通过三级验收管理程序，不合格的分部工程不予签字，合格后方可进入下道工序。记者看到，施工现场有专门的巡检人员，发现问题马上讨论对策，及时整改，决不留任何质量死角，跟踪检查到每个人。
在蓝天白云映衬下的昌源河大桥雄姿
为了充分利用公司现有资源，王腊在施工中综合利用了大广、商漫、渭蒲等项目的模板、拌合站等周转材料及设备，实现了公司总体周转材料的能耗降低。
据王腊介绍，针对农民工不稳定、流动性较大的情况，项目部坚持做好技术交底、入场教育工作，并实行现场全过程督导、监控，为实现龙城公司制定的“鲁班奖”目标做好各项前期质量管理工作。
龙城高速的施工虽然紧张，但是却丝毫不乱，有条不紊。为加快进度铸精品工程，让每一个人都真正全身心地投入到劳动竞赛中。2010年5月4日，龙城项目组织了青年突击队授旗仪式，成立了三支突击队，在施工中起到了中坚力量作用。在劳动竞赛的热烈氛围的催化作用下，参建人员掀起了一轮又一轮“比、学、赶、帮、超”的施工热潮。
在掀起施工高潮的同时，项目部也始终不忘把安全工作摆在首位。
王腊对记者说：“安全管理的核心，是人，安全管理从来是怕天灾更怕人祸，所以，用制度对人进行有效的约束很重要，只有对安全工作常抓不懈，做到安全管理的制度化、日常化、精细化、才能最大程度地避免安全事故的发生。尤其是精细化，扫除安全死角，非常重要。”
在安全上，龙城项目部做好了各种演练及预案工作，着力推行量化标准。记者在施工现场走访时看到，项目全线的基坑防护、高空作业防护都实行了统一的量化标准，全线样式统一、规格统一。
同时，龙城项目部对具体工序施工的安全防护方案及设施材料的使用都统一进行量化，使安全管理工作重点突出、层次分明、不遗漏死角，实现了安全管理的真正意义。
这些严格的安全管理制度使得项目部在各种安全大检查活动中，受到一致好评。2010年，龙城项目实现了安全零事故、质量合格率100%的既定目标。项目的安全生产工作得到了业主、晋中市安监局的肯定。
文明施工构和谐
在繁忙的施工中，如何通过各种各样的措施来调节员工的情绪，以最大限度地激发员工的战斗力和潜能，也是项目部领导班子工作的重中之重。于是，项目部狠抓精神文明和项目文化的创建工作，坚持把创建工作与安全生产管理相结合，与营造和谐氛围相结合，通过项目文化建设，大力推进项目实施。
龙城项目的文明施工很具山西特色。记者在工地走访时发现，这里并没有常见的中交企业特色的旗帜，而采用了自制红旗。王腊告诉记者，这是项目部抓住业主文明施工的管理精髓，破例采用自制红旗。并且，项目部在红旗的规格尺寸上下了很大功夫，采用了中交蓝色的识别标识。
记者看到，施工现场的各类标语、标牌的摆设都经过了精心策划，对各类围挡统一规定材料和尺寸，使现场文明施工布局合理。王腊告诉记者：“哪怕是一个条幅的摆放都要不断调整，找出适合现场氛围的悬挂方式。”
精心的项目文化设计集中鲜明地展示着企业的形象，企业的文化与经营理念就在这统一设计中，利用整体表达体系直观传达给了每一个人，使员工对企业产生高度的认同感，也给外人留下了良好的企业印象。
龙城项目曾代表业主迎接省委检查2次，市委检查4次，社会媒体检查3次，充分体现了“碧水蓝天、路畅人和”的文明施工管理理念。尤其是前期的驻地建设、拌合站建设等得到了业主的充分肯定，并推荐龙城项目第七合同段为全线的文明施工标准标段。
王腊始终用人性关怀解决项目中的管理问题，把“尊重人、爱护人、关心人”落实在工作和生活的点点滴滴中，致力于改善职工的生活、文化、卫生条件，构建和谐工地。在项目部，职工们既是战友，又是亲人。
今年以来，项目部共组织了3次文明宿舍评比活动，为项目整体管理创造了良好的生活环境和工作环境；2010年国庆和2011年元旦分别举办了两场文艺联欢晚会，使职工能够在紧张的工作中得以放松；2011年，项目部还开展了“创先争优座右铭征集”活动、“职工眼中的项目管理”等一系列创先争优活动。
项目部自办的《龙城项目快报》已成为构建企业品牌形象的文化看点和亮丽“名片”，及时宣传和报道了项目建设的工程质量、进度、安全、好人好事、职工心声等。
在创建伊始，龙城项目为五公司班子最年轻、队伍平均年龄最小的一个项目。这是一支年轻、富有朝气的队伍，这也是一支敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗的高学历队伍。
如何实现人才队伍建设的梯队化一直是以王腊为首的项目部领导班子高度重视的问题。如何使这个年轻、充满活力和战斗力的队伍发挥最大的优势一直在他们心中。
为激发全体员工特别是技术人员攻坚克难的勇气，积极发掘培养新生力量，让年轻人在奉献中体现人生的价值，在岗位上找准自己的位置，项目部决定采用3个月为考核期限，对一些能够在考核期限内能力提高较快、对施工现场、岗位工作等能够迅速提升和有全面工作管理能力的员工，项目采用先梯度提高待遇，后考虑职务的方式进行培养，很快就收到了成效。
王腊还要求各部门组织相应的培训和岗位轮换，使各部门人员的水平和能力得以提高，自我发掘人才、提升现有人才资源的潜力。同时，还要以岗位职责带动岗位人员自身的发展，遵循 “错一不错二、失败一次总结一次杜绝一次”的原则，激励青年技术人员开拓创新、敢于挑战、勇于负责的精神，使项目部各岗位人员的能力得以迅速提高。
城项目是一个讲精神、讲奉献的团队。在施工建设中，王腊强调突出党的领导，突出党员的先锋模范作用。党员在工作中的凝聚作用是无法替代的。项目部提出了“凝聚力、战斗力、影响力”三力共进、党员干部带头的六促进方针战略，使全体职工在三创方面有全新的认识和责任感，从而提升了项目的综合管理水平。
与此同时，年轻的项目部领导班子也以身作则，时时刻刻起到表率作用。王腊和佟晓冬等项目部领导一律坚守在施工一线，身先士卒。
正是通过这些以人为本的措施，项目的凝聚力得到增强，将全体职工紧紧团结在一起。青春活力无限、龙城精神尽显。成就感、荣誉感、责任感，促使王腊和他的团队不断追求更高、更好的境界。
一份劳动，一份收获。王腊和他带领的员工用龙城项目无限青春谱写了2010年美妙的圆舞曲。又是一年春草绿、又是一年硕果丰。2011年被王腊称为龙城项目的“决胜年”。
在这晋中平原上，王腊和他的团队用青春、汗水、辛勤改变着这片枯燥土地的模样，用中交人的承诺塑造着又一座丰碑。
