中国企业新闻联播网（通讯员 张稳牛）讯：8月15日12时20分，随着中铁二十一局二公司惠银二线项目部新建旅客地下通道施工第三组军便梁架设安全正点完成，标志着惠农站改地下通道施工拉开序幕。8月13日、14日、15日连续三天每天架设三组D型施工便梁为新建通道施工做准备工作。

    新建旅客地下通道位于惠农站内（35.3m×8.4m×5.6m），该地道分为3段施工，由于第一段和地道三通位于既有Ⅳ、5道，等惠农站改第三阶段结束新联锁起运停运既有Ⅳ、5道，进行地道第一段、地道三通施工。现准备施工的第二段（长21.6m），3组便梁架设完后现浇施工。由于作业工作面小，通道横穿既有1、Ⅱ、Ⅲ道。工作坑紧邻中铁十局站房地下通道，由于没有工作面，地道第二段施工仅能利用西面正在施工的高站台未完成部分作为运输通道。

    工作坑设置在惠农站既有线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ道，作为现浇箱体的工作场地。后端布置运土坡道。工作坑坑底标高同箱涵基坑，为1：1.25边坡（工作坑西侧边坡1：1.5），坡面采用10cm厚混凝土钢丝网片罩面。

    开挖前，项目部充分调查基坑施工范围内地上、地下管线，和相关设备单位签订好监护安全协议。由于建指要求地道第二段施工于9月10日完成，土方开挖要求5天完成后为钢筋绑扎和模板施工腾出时间，且地下既有光电缆错综复杂，安全压力大，钢筋运输进入地道由于工作面受限只能采取人工一根根往进抬，项目部计划组织劳务队采用三班连续作业方式进行施工作业。

    由于工作面小，既有正在使用光电缆全部与新建地道开挖口正交横穿，需要架设保护，这为项目部防护光电缆措施提出挑战。项目部正在组织劳力进行地道第二段施工进行中。