中国品牌SUV新标杆 人民网试驾WEY VV7/VV5
发表时间: 2018-01-03来源: 未知

“WEY”,第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌,是长城汽车历时四年,以豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华SUV品牌。记得WEY刚刚推出首款车VV7的时候,包括业内人士、媒体都给予很高的评价,车内外的质感营造,让人不得不去信服它的高端定位,这也是中国品牌向上的一种体现。然而售价又很亲民,从15万元-18万元涵盖了目前两款产品,一款 VV7定位中型SUV,而另一款VV5则是定位在紧凑级别市场。在刚刚过去的11月份,WEY旗下两款产品取得了月销双双过万的成绩,成为首个在15-20万区间月销破2万的中国豪华SUV品牌。这足以证明WEY品牌的产品深受消费者的喜爱,这也是中国品牌转向高端市场的一次成功表现。

岁末年初之际,WEY再次邀请媒体来体验这两款产品,无论是高速公路、还是城市道路,VV5、VV7的驾控体验都表现得非常出色,换挡平顺,操控自如,与合资品牌 SUV不相上下。而这一次与往不同的是,WEY重新优化了VV7的TCU。

WEY品牌负责人表示,在保留原有优势性能的基础上,TCU优化之后的7DCT在发动机效率、噪音处理、升降档换挡时间、冬季驾驶舒适性、降低油耗等方面均有大幅的进化,VV7所有老车主均可以到销售服务网点进行升级。在实车驾驶过程中,通过试驾VV7后一个整体感觉就是:换挡更聪明,起步加速更平顺,升降档更加积极,换挡时间明显缩短,动力响应性大大提升,也就是平常所说的更好开了,一路上加速超车游刃有余。

其次,在动力方面,通过实车试驾,VV5、VV7也非常给力地给了参与者性能“实锤”。VV5搭载了全新一代2.0T增压直喷发动机,采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制,最大功率可至145kW,峰值扭矩达355Nm。VV7搭载2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机,动力则更为强劲,额定功率达到172 kW,最大扭矩达360 Nm,低速高扭优势明显,具有良好的加速性和燃油经济性。

从动力上来说,VV7这款2.0T发动机的动力储备还是很理想的,只不过由于侧重于舒适性的原因,它并不会因为驾驶员深踩油门而变得激进,反而总是保持着一种冷静。在高速行驶时,VV7的动力也能完全应付提速的需要,毫不含糊。

7速双离合变速器换挡感受平顺自然,这要归功于长城的技术人员对它与发动机的匹配下了一番功夫。在中低速行驶时,VV7表现出了很好的车身稳定性与静谧感,如果不是特别刻意地去拉高转速,将很难听到发动机传来不悦耳的噪音。即使是在较高时速下,发动机噪音也并不是很恼人,风噪与路面噪音的抑制也处于中国品牌车型中很优秀的水平,相比一些同价位的合资车型也完全不落下风。VV5和VV7同样采用了一款2.0T发动机,不过VV5的重量相比VV7也要低了不少,整备质量大约为1.7吨,虽然作为一台紧凑型SUV而言并不轻巧,但这款2.0T发动机的动力表现还是足够我们日常使用的。

这台发动机的动力输出比较平顺,整体调校有着明显的舒适性和经济性指向。这也符合其高端品牌的定位。油门响应足够积极,城市路况下超个车没有任何问题。从参数上看,最大扭矩区间从2000rpm-3200rpm,扭矩平台并不宽,高速行驶时如果遇到需要急加速的情况可能前段会较快的响应。

VV5提供3种驾驶模式选项,分别为正常、经济模式和运动模式,不同模式下车辆的油门响应会有不同,如果日常开还是使用正常模式为主,偶尔需要激情一下则可以推荐运动模式,除了油门响应更快之外,换挡的转速也会提高。

在驾驶感受上两款产品各有各的特点,总之动力足,好开,让人印象深刻。除此之外,两款产全系搭载了Collie智慧安全系统。该系统将FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LCA并线辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警及CTA倒车侧向警告等多达13项的主动安全配置。

另外,Collie智慧安全系统同时内置22项常规安全性能,针对乘员安全、行人安全和车辆安全量身定制多种安全设计,以及提供的12年车身防锈穿保修,足见WEY品牌在安全方面的用心。

鲁迅先生曾称赞“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的。”作为第一个吃螃蟹的人,WEY品牌毫无疑问已经成为一个成功的豪华SUV中国品牌。运动化的造型、舒适高级的内饰氛围以及同级别中少见的高配置则是WEY品牌的核心竞争力,而这两款产品无疑也是目前这个价位中表现最为突出的产品之一。

而在即将到来的2018年,WEY将呈现出更大的品牌势能。在产品线布局上,WEY家族将进一步壮大,P8、VV6等车型将于明年先后上市。在服务方面,2018年,WEY品牌将有300家4S店投入运营,并以多样化的终端服务形态,全面满足用户需求。

责任编辑: 和谐中国网